買取査定 | 3年後のリセールバリューから購入予算をチェック！

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　コンパクトな4WDモデルとして人気のダイハツ・テリオス／トヨタ・キャミが2006年1月23日にフルモデルチェンジを受けて、ダイハツ・ビーゴ／トヨタ・ラッシュとして登場しました。
　搭載エンジンは1500ccの直列4気筒で、センターデフロックができる本格的な4WDメカを持ったモデルとして開発されています。
　組み合わされる変速機は4速ATで、スキー場などへのドライブでも疲れが少なく、しかも高い走破性を持っているのが特徴のモデルと言えるでしょう。
　価格は消費税込みで160万円台からとなっており、ビーゴは全国のダイハツディーラー、ラッシュはトヨタディーラーで扱っています。

　デザインや色、メーカーや性能など、いろいろ迷いながらクルマ選びをしている時って一番楽しい時だったりするんですよね。この特集では、そんなあなたのクルマ選びに“リセールバリュー”と云う新たな選定指標をご紹介します。
“リセールバリュー”とは、「3年後のクルマの価値」のこと。全国ネットでクルマの買い取りと販売を行なう株式会社ガリバーインターナショナルの調査機関である“ガリバー自動車流通研究所”が、保有する膨大な“データ”を基に、クルマ乗り換えに新たな指標として提唱する考え方です。

↑ダイハツとトヨタのコラボモデル「テリオス／キャミ」が「ビーゴ／ラッシュ」として新登場。

■モデルライフ
ダイハツ・テリオス発売	1997年4月
トヨタ・キャミ発売	1999年5月
ビーゴ／ラッシュ発売	2006年1月
■スペック（1500cc）
エンジン	1500cc直列4気筒
最高出力	109馬力（80kW）
最大トルク	14.4kg-m（14Nm）

今回は、高い走破性と取り回しの良さを持ったコンパクトな4WDモデル、ダイハツ・ビーゴ／トヨタ・ラッシュについて、3年後の“リセールバリュー”を踏まえ、ライバル車種である三菱パジェロioとの購入予算の比較を調べてみました。
　新車の価格に諸費用を加えたものが通常の購入予算となりますが、今回は、最新の値引き額と3年後のリセールバリューを差し引いて、実際に3年間にかかる費用を算出してみました。

　ダイハツ・ビーゴ／トヨタ・ラッシュの“リセールバリュー”は、最大で約51%。リセールバリューが高いのは、ニューモデルで希少性が高いからです。
　ライバル車の三菱パジェロioの“リセールバリュー”と合わせ、購入予算を比較してみると、ダイハツ・ビーゴ／トヨタ・ラッシュは値引きが約6万円で、 3年後の価値は最大約91万円となります。それらを差し引くとトータルで約111万円で乗れる計算となります。対する三菱パジェロioはトータルで約 124万円と、差が最大13万円になるそうです。
　どちらもコンパクトな4WDモデルとしては個性的で、ライバルがあまりないクルマですが、最新モデルのビーゴ／ラッシュとパジェロブランドを持ったio との差は13万円となります。この数字を見れば“リセールバリュー”を意識するということがクルマ購入の大切なポイントとして、クルマ雑誌等でも話題になっているのが納得できるのでは？

　さぁ、“リセールバリュー”から新車の購入予算を把握出来たし、次はディーラーで「試乗」＆「見積もり取得」だ！・・・っとその前にちょっと待って！！　ディーラーとの値引き交渉にも備えて、まずは愛車の価値を把握しておこう！
　あなたの愛車は今いくら！？
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	クルマの暖気運転とはどういう運転のこと？

答えは　C

暖気運転とは、エンジンをかけてからエンジンの水温計が上がってくるまで激しい運転をしないで走るということ。停車しっぱなしよりも、少しクルマを動かした方がエンジンまわりが暖まりやすく、排気ガスもキレイになるので、エンジンをかけてから数十秒もしたらゆっくりと走り出してしまった方が良い。

	雪や雨といった天気が悪い時は「査定額が低い」という話を聞いたことがあるのですが、どうなのでしょうか？
	基本的に査定額は、天気によって違いはありません。しかし、天気が悪い時にはお店への来客数も少ないので、お店の担当者は「わざわざ天気が悪い中、来てくれたのだから」と、査定額が逆に高めになることもある、という噂も・・・。

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