注目モデルのリセールバリュー診断

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■本文＆コメント／鈴木祥一（ガリバー自動車流通研究所）

三菱自動車が昨年のアウトランダーに続き送り出す新型車、ｉ（アイ）が、１月24日に発売されました。

　ｉ (アイ) は、2003年の東京モーターショーでコンセプトカーが発表され、東京モーターショー2005や東京オートサロン2006では、ほぼ（完全？）市販モデルが出展されていました。リアミッドシップにエンジンを搭載し、室内長はクラストップレベルの広さを誇る、三菱が自信を持って送り出した軽自動車です。

デザインもユニークで好き嫌いはハッキリしそうですが、ライバルにはない雰囲気を持つモデル。パッケージも良くまとまっていて、内装の質感もナカナカ良好。
エンジンがリアミッドシップに搭載されたおかげで、重心が低く中心に寄っていることから、操縦安定性も良いはずです。

しかし、150万円前後と軽自動車にしては高価なため、「欲しい！」という人と、「欲しくない」（買いたくない・買えない）という人の意見が分かれることが予想されます。

ボディサイズ	3395×1475×1600mm
総排気量	659cc
最高出力	64ps(47kw)/6000rpm
最大トルク	9.6kg-m(94N・m)/3000rpm
10・15モード燃費	18.4l
定員	4人
発売日	2006年1月24日

三菱ｉ (アイ) のリセールバリューは、なかなかいいようですね。Ａランクです！
理由は、150万円と軽自動車にしては高額なため、ワゴンRやムーヴ程市場に出回りにくく値崩れしにくいことや、パッケージ的には150万円に値するものがおごられているため、人気も出やすい。
また、デザインも特徴があり、一定のファンを獲得しそうな雰囲気を持っているため、中古車となっても人気を獲得できるだろうという点から、高いリセールバリューとなりました。
街中で見かけるには少し時間がかかりますが、注目を集めるクルマであることは間違いない軽自動車ですので、予算さえ許すならお勧めのクルマとなりそうです。

さぁ、"リセールバリュー"から新車の購入予算を把握出来たし、次はディーラーで「試乗」＆「見積もり取得」だ！・・・っとその前にちょっと待って！ディーラーとの値引き交渉にも備えて、まずは愛車の価値を把握しておこう！あなたの愛車は今いくら！？

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