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ガリバー自動車流通研究所レポート 目次
愛車を売り買いするベストなタイミングをご存知ですか?
クルマ買い換え情報のエキスパート「ガリバー」なら、豊富なデータを元にあなたの愛車買い換えを全面サポートします。愛車の買い換えタイミングを逃さないためにも、まずはあなたの愛車の価値をチェックしてから相談してみよう。
Vol.41
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「改名効果」と聞いて真っ先に思い浮かぶのは、ボク的には【イチロー】。他にも【パンチ佐藤】や、今年で言えば【JP】(近鉄時代のパウエル)や【ケビン】(同バーン)など、改名して注目を浴びさせ、成績を上げるのは仰木監督の常套手段。いわゆる「仰木マジック」というヤツだ。
また、タレントでは【モンキッキー】(旧おさる)、身の回りで言えば【東京メトロ】(旧営団地下鉄)など、改名効果によって「親しみやすさ」が増したり「注目度」が上がったりすることがある(モンキッキーは微妙だが…)。
そしてクルマ業界でも、こうした効果を狙ってフルモデルチェンジのタイミングに合わせた改名をするモデルが続出しているが、逆に伝統のネーミングを維持する場合もある。今回は<改名が結果的に成功を収めたケース>と<あえて名前を残して成功したケース>の両方を、各カテゴリー別にリセールバリューを使って検証してみた。
■デザイン/古渡 徹也 ■構成・文/佐藤 誠(ガリバーインターナショナル)
P1 >> Battle.1 改名派ティーダ × 守旧派カローラ 《サニー》の名を捨てた日産
P2 >> Battle.2 ヴィッツ × フィット ライバル関係が生み出したコンパクトカー・ブーム
P3 >> Battle.3 スカイライン × マークUで考察する 「スポーツセダン」にマニュアル設定は必要か否か!?
P4 >> Battle.4 クラウン × フーガ高級車対決 伝統の《セドリック/グロリア》を捨てた「賭け」の結末は?
日本の高度成長期を支えた
大衆セダン対決
の結末は?
競合モデルの登場は
プラス
も
マイナス
もある!?
守旧派 vs 改名派、どちらも
「MTモデルの消滅」
で何が起こる!?
幅広い支持層をキープしたトヨタの「巧さ」を象徴する
《クラウン》
■調査概要
・リセールバリューデータ
ガリバー自動車流通研究所
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▼メーカー名
トヨタ
日産
ホンダ
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マツダ
スバル
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ダイハツ
いすゞ
ユーノス
日本フォード
ミツオカ
日野
BMW
BMWアルピナ
BMWハルトゲ
M・ベンツ
AMG
V・ワーゲン
アウディ
オペル
ポルシェ
ドイツフォード
フォード EU
GMC
シボレー
ポンティアック
キャデラック
ビュイック
サターン
AMC
クライスラー
フォード
ダッジ
マーキュリー
リンカーン
ホンダアメリカ
USトヨタ
日産USA
アキュラ
ローバー
ジャガー
A・マーチン
ロールスロイス
ロータス
ディムラー
ベントレー
ボルボ
サーブ
プジョー
ルノー
シトロエン
フィアット
アルファロメオ
アウトビアンキ
マセラティ
ランチア
フェラーリ
ランボルギーニ
その他
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