ガリバー自動車研究所　所長　鈴木　詳一

94年ガリバー創業時に入社、店長経験を経て、ガリバーの中枢業務である査定部門などを経験後、02年6月現職に就く。 過去に4輪レースなどを経験し元来の車好き。クルマのリセールバリューなど価格動向や、市場動向を中心に調査・発表している。

今こそが絶好の売り時だ！

先日の東京モーターショーで参考出品された新型「タント」が、いよいよ月末には正式に発売開始となります。今度のモデルは大開口部を持つスライドドアがウリ。超ハイトワゴンボディで圧倒的な室内空間を実現し、世間をアッと言わせた現行初代モデルも、いよいよ旧世代となってしまうのです。「現行型」と「旧型」、デビューを境に査定額が変わってしまう前、今こそが絶好の売り時です！

独創の燃費技術が光る高級セダン

レジェンドに次ぐホンダの高級セダン「インスパイア」。V6エンジンながら、走行状況に応じて気筒休止機能で低燃費走行を可能とするなど、独創的な技術が光る1台です。こちらも東京モーターショーで参考出品されていた新型モデルが、年内にいよいよ発売される予定。自慢の低燃費技術はさらに進化を遂げるようです。現行モデルオーナーにとっては、今が売り時。一刻も早い査定が吉です。

人気とモデルチェンジの関係

トヨタの最高級ミニバン「アルファード」から目が離せません。その理由は「人気の高さ」と「モデルチェンジ時期」の関係。Lクラスミニバンではダントツの人気を誇るアルファードですが、08年には新型が登場する模様。人気の高さゆえ、モデルチェンジ後の相場の格差がより大きく現れるというワケ。また人気モデルだけに情報が行き渡るのも早く、08年早々には相場への影響が懸念されます。つまり、売るなら今、ということです。

世界に負けないマイクロ4輪駆動車

「レンジローバー」「ゲレンデバーゲン」「ランドクルーザー」・・・世界に名立たる高級SUV(クロカン4駆)にも負けない、日本が誇る4輪駆動車があります。その名は「ジムニー」。日本の狭い林道でも自由自在に走れる超コンパクトなサイズや、泥道にも負けない軽量ボディを武器に、世界の名車では太刀打ち出来ない悪路を制覇出来る実力の持ち主なのですから。冬の時期は、特に引き合いの多い季節。今が好機です。

日本独自の決め細やかさ

欧米の高級車とは異なるきめ細かな配慮が加えられた高級車として、古くから日本人に愛され続けてきた老舗ブランド「クラウン」シリーズ。国内の道路事情を鑑みて、無駄に大き過ぎずちょうど良いボディサイズを続けるあたり、やはり日本市場を第一に考えた高級車といえるでしょう。そんなクラウンも4年に一度の恒例のモデルチェンジ時期が間もなく到来。ご売却を検討されているユーザーの皆様はお早めの査定をオススメします。